N配资 ID. EVO领航，金标大众开启新能源赛道“进化攻势”

“金标大众在2024刚刚度过‘新生之年’，2025年是金标大众的‘起势之年’N配资，从品类、产品、技术等方面全面进化。”大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万在上海车展表示，未来还会有多款车型快速落地，相信很快就能达成阶段性目标。

作为大众汽车在华第三家合资企业，大众安徽是大众汽车电动车转型战略中的重要一环。在刚刚过去的2024年，金标大众向市场推出了首款量产车，并在渠道和品牌建设方面稳步推进。按照既定的规划，金标大众将在未来两年逐步完善产品线。其中，在上海车展上亮相的概念车ID. EVO代表了金标大众未来产品进化的方向。

金标大众的ID. EVO概念车以诸多独特优势，成为众多消费者翘首以盼的未来座驾。这款融合德系工艺与中国智能的“新物种”，不仅以 L2++高阶智驾和沉浸式智能座舱补齐了合资品牌的智能化短板，更标志着大众安徽吹响智能化反攻号角，而凭借“德系品质+本土智能化”的组合拳，ID. EVO概念车有望在豪华智能SUV细分市场占领一席之地。

当前，汽车市场从“增量争夺”转向“存量厮杀”，同质化已成为悬在车企头顶的达摩克利斯之剑。尤其是在价格战下，消费者在电动化、智能化浪潮中愈发挑剔，在这场没有硝烟的战争中，唯有差异化才能在竞争中取胜。

引领未来出行新潮向

“我们开启ID. EVO概念车这个项目时就明确定义了这个车需要有一系列的差异化特征，特别是要有最尖端的科技。两年前，我们就已经看到了中国市场智能化方面的发展速度，所以我们拼尽全力把科技感拉满。我们有400+的LED可控灯光，同时旁边还有科技感十足的灯饰，也可以把自己的Logo放在上面做出一些动效。在整个车辆当中，最核心就是电子电气架构。”大众品牌CEO孟侠谈道。“我们可以为用户带来很多实际功能体验和情绪价值，提供最新的技术给消费者。同时会慢慢地叠加、迭代智能化功能，加上客户所期待的技术。”

EVO是英文单词Evolution的缩写N配资，意为进化。作为金标大众首款全时互联纯电全尺寸SUV，ID. EVO概念车集中展现了未来沉浸式的智能座舱体验和安全为先的高级驾驶辅助所代表的电动出行时代的美好愿景。基于ID. EVO 概念车打造的量产车型，将于2026年在大众安徽正式投产。

ID. EVO概念车专门为注重生活方式、追求与众不同的都市年轻用户打造。该车在CLTC工况下最高可达700km续航，并首次搭载了800V超充技术。在造型设计，彻底打破了人们对大众汽车过往的刻板印象。尤其是在当前汽车设计愈发同质化的背景下，ID. EVO大胆采用‘短前悬 + 长后悬’的设计，融合了现代美学与功能性，勾勒出极具张力的车身线条，营造出独特而动感的车身比例，让人过目难忘，有望引领汽车设计的新潮流。车身上，高位刹车灯巧妙集成了沃尔夫斯堡狼头标志，不仅是品牌底蕴的彰显，更添一份独特的豪华气质。整体风格出挑且运动，在一众车型中脱颖而出，高级感十足，满足了当下消费者对个性化、时尚化汽车外观的追求。

德国精湛的汽车制造工艺，一直是汽车品质的标杆，ID. EVO概念车完美继承了这一基因。基于大众集团深厚的技术沉淀和严苛的生产标准，ID. EVO的纯电平台经过升级强化，在电池保护和车身结构安全方面达到品牌最高水平。

与小鹏的深度合作，为ID. EVO注入了前沿的智能科技，该车搭载了行业领先的纯视觉无图L2++级高级驾驶辅助系统，可实现高速、城市、泊车全场景无缝衔接，拥有“车位到车位”的高级驾驶辅助能力。

尽管ID. EVO目前还是一款概念车，但其已具备80%的量产成熟度，距离真正走进市场仅一步之遥，基于这款概念车打造的量产车型将于2026年正式推出。

战略定力与创新突围

值得注意的是，与其他合资车企不同的是，大众安徽是大众在中国首个专注于新能源汽车的合资企业，既保持了大众的纯正德味，又在智能化电动化方面融合中国创新基因和速度，与多家中国顶尖科技企业合作，堪称合资品牌中的“新势力”，也正因如此，让金标大众有了“六边形战士”的底色。

孟侠表示，相较于另外两家合资公司（上汽大众和一汽-大众），大众安徽在在产品的设计、交互等方面更注重前卫感和进取精神。未来，这三家合资公司将会有更加清晰的差异度，ID. ERA和ID. EVO虽然都是全尺寸的SUV，但二者的设计语言有很大差异。

“现在这个时候，金标大众品牌正当时。我们已经完成了品牌的差异化建设，与上汽和一汽有一些差异化，不一味地做同样的事情。”孟侠表示，通过ID. UNYX（中文：ID. 与众）新品类，能够触达更广泛的年轻用户N配资，或者年轻心态的用户。

“目前我们只有一款量产车在售，而中国市场的推陈出新速度非常快，这对于我们来说确实是一个挑战。但同时，我们已经很好地迈出了0-1的第一步。”孟侠表示。

大众安徽所专注的是新一代智能网联汽车，其面向中国市场的首款智能电动轿跑ID. 与众于去年7月份上市，成为了注重生活方式的都市年轻人群的购车新选择。此次车展上亮相的与众06，由ID. 与众2025年型款更名而来，为并拥有近50项软硬件的更新，智能化、娱乐化、个性化体验等全面升级。新车还推出了Pure车型配置（搭载53.6kWh磷酸铁锂电池），带来更具竞争力的入门车型，进一步丰富了用户的购车选择，让纯正德系的金质驾驶体验触手可及。

2025年大众安徽会进一步进行产品开发，包括新的车机系统、新的电池包和其他的一些科技装备，2026年大众安徽将推出三款新车。“这三款车分处A级和B级市场。我们将会推出两款轿车和一款SUV车型，目标是推动金标大众的品牌向上。”汤廷万表示。这些新车型将在未来几个月内陆续亮相，它们均会受益于大众在合肥布局的强大的产业链生态。

随着产品阵容的扩充，大众安徽有望迎来可观的产品规模，在市场上不断扩大竞争力。不过，汤廷万称，大众安徽在内部达成了共识，不会为了盲目追求数量而牺牲质量。

值得注意的是，当前中国汽车市场竞争激烈，车型迭代速度快，行业内卷和价格战此起彼伏。大众安徽根据市场需求和变化快速响应，但不会盲目追随，汤廷万认为，某种程度上要有战略定力，不需要随风而动。“我之前提到过一个词‘终身关系’，我们希望，如果消费者购买了我们的产品，他的第二辆、第三辆车也会是大众。这对我们来说有很大挑战，但我们就要像狼群一样，坚定地追逐这个目标。”汤廷万说。

除了产品方面，金标大众也在加速在渠道上的布局。截至今年一季度，金标大众的销售网络已经覆盖全国35个城市，拥有67家门店。其中包含了4家直营的ID. UNYX体验中心，覆盖北京、上海、广州、成都。根据计划，到2025年年底，这一数字将增加至70个城市、120家门店，并深入三线城市。

汤廷万强调，销售网络的扩张基于长远的规划。他表示：“我们会根据中国的政策变化灵活调整，并在扩张的同时尽量保持地区平衡。因为如果销售预测不够准确的话，可能会导致我们的经销商受到损失，所以我们必须以非常细的颗粒度进行推进，会考虑到不同层级城市的政策及市场情况，再针对性地拓展网络。今年，金标大众还将面向追求与众不同的都市年轻群体，建立更多沉浸式体验营销的触点，让用户体验更加丰富立体，并不断扩大用户基盘。”

从概念车到量产车，从产品创新到渠道拓展，金标大众正以ID. EVO为先锋，在电动化与智能化的赛道上加速奔跑。它不仅承载着大众汽车深耕中国市场的决心，更寄托着对未来出行的无限想象。在竞争白热化的汽车市场中，金标大众凭借差异化的竞争策略与对品质的坚守，为消费者带来更多颠覆传统、引领潮流的出行解决方案，持续推动汽车行业迈向新的高度。

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